1.行波法

行波故障測(cè)距是根據(jù)電壓和電流行波在線路上有固定的傳播速度電力電纜中波速為150m/s——220m/s。這一特點(diǎn)，提出了行波故障測(cè)距方法。行波法測(cè)距利用行波在測(cè)量點(diǎn)到故障點(diǎn)之間往返一次的時(shí)間，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單運(yùn)算即可得到距離。行波信號(hào)的獲取和識(shí)別*類是利用電壓行波信號(hào)的方法，第二類是采用電流行波信號(hào)的測(cè)距方法。目前國(guó)內(nèi)基本上只采用電流行波進(jìn)行故障測(cè)距，其原因在于，電壓行波信號(hào)不易獲取，當(dāng)母線上出線較多時(shí)電壓信號(hào)比較弱，而電流信號(hào)卻很強(qiáng)，電流行波信號(hào)比較容易獲取。在工程應(yīng)用上，與以上兩類方法相對(duì)應(yīng)的方法有低壓脈沖反射法、脈沖電壓法和脈沖電流法等。

2.阻抗法

較經(jīng)典的阻抗法是直流電橋法以及近年來(lái)研究得較多的利用電纜故障時(shí)工頻（相量）電壓電流關(guān)系來(lái)推導(dǎo)出故障定位方程的方法。電橋法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單、方便，其缺點(diǎn)是只能用于低阻故障測(cè)距，而不能用于高阻故障和閃絡(luò)性故障，但是，據(jù)統(tǒng)計(jì)，電力電纜有60%以上的故障是高阻故障，在預(yù)防性試驗(yàn)中被擊穿的故障有90%以上是高阻故障。電橋法在現(xiàn)場(chǎng)已很少使用。
文章來(lái)源：http://www.shst005。。ｃｏｍ/